江西五十铃从瑞迈、铃拓、再到D-MAX(图片|配置|询价)，给出了一套层级分明的产品线布局，进而满足不同消费者的用车需求。在这些产品序列当中，瑞迈的定位最为亲民，更符合国内主流皮卡用户的使用场景，而且这款车也是江西五十铃的销量担当。这次，2023款全新瑞迈终于到店，我们第一时间进行实拍，看看新款与老款究竟都有哪些升级和改变。
2023款全新瑞迈依然延续了瑞迈整体简约大气的轮廓造型，主要针对细节设计上进行了调整，前脸部分采用了最新的家族化WORLD CROSS FLOW理念设计，让中网呈现獠牙状状态，更为硬派。
灯光部分仍然是为远近光分体卤素光源，近光部分为了保证良好的光照度与光型切线，采用了透镜设计。下保险杠最主要的变化来源自于雾灯，全新的LED雾灯采用了“D”字形线条，美观度有有很强的提升。
我们实拍的为标轴标箱版本，车身长宽高分别是5330×1860×1785mm，轴距是3095mm，货箱尺寸是1480×1530×480mm；而长轴长箱车身长宽高分别是5615×1860×1830mm，轴距是3380mm，货箱尺寸是1770×1530×480mm。两个版本额定载质量都是485kg。不过，不知道你有没有发现，长轴长箱版本车高更高，1.77米的长货箱采用了纯平设计，这样从而让装载容量提升将近20%。
全新瑞迈采用16英寸多条幅铝合金轮圈，轮胎规格为245/70 R16，品牌为三角，轮胎售价在400元左右，日后更换维护价格实惠。值得一提的是，2023款瑞迈由过去的后轮鼓刹升级为后轮碟刹，刹车散热效率更高，抗衰减能力更强。
2023款全新瑞迈的内饰造型设计基本延续了以往瑞迈的造型风格，依然主打简约易用的特点。内饰整体功能分区清晰，并且在做工用料上的表现也优于10万元皮卡主流表现，中控台前部还采用了软性材质，还有仿缝线纹理的点缀，实际观感表现出色。
在功能上的升级是这次2023款全新瑞迈亮点之一。在主动安全方面，配备了博世9.3 ESP系统，具备电子车身稳定，HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降，出行拉货更安全。方向盘部分采用真皮包裹，右侧的多功能按键部分增加了定速巡航的控制。前大灯也有功能升级，不仅可以对灯光高低进行电控调节，前大灯还可以根据当下环境判断是否开启，实现自动大灯功能。
中控车机采用彩屏呈现，具备多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife等功能，你也可以通过中央通道前方的USB接口插入U盘，读取U盘当中的图片、视频或者音乐文件，在车机内实现播放。车机总体的操作流畅度还算不错，功能也算完善。
2023款全新瑞迈全车座椅采用仿皮材质，虽然触感不如真皮座椅，但这种材质不会像真皮那么“娇贵”，更加皮实耐用，易于打理。座椅前后排乘坐都非常的柔软，乘坐舒适度不错。后排中控通道位置还设计有下翻式杯架，实用化设计不错。
2023款全新瑞迈采用了全新的2.5T四缸柴油发动机，该发动机功率达到143马力，峰值扭矩360牛·米，油耗相比上一代瑞迈降低10%。目前根据江西五十铃官方资料介绍，这款全新的2.5T柴油发动机针对燃烧室进行优化，更换为更高效的FGT增压器等措施，让扭矩输出上相比之前提升了10%，零百加速提升16%。当然，2023款全新瑞迈也提供了2.4L自然吸气四缸汽油发动机，最大功率158马力，峰值扭矩240牛·米。
与发动机配备的6速手动变速箱也进行了机械方面的升级，由过去5挡为直接挡，提前到4挡才是直接挡。这样也就意味着上面还有两个超速挡，也就是5挡和6挡。在高速巡航状态下，2023款全新瑞迈的6速手动变速箱速比为0.634，而过去为0.704，这也就意味着新款变速箱在更低的转速下可以获得更高的时速，从而为高速巡航状态下提供更好的燃油经济性。
